덤프버전이 더 최근에 편집되었을 수 있습니다. > 덤프판 보기
인천 버스 순환83
최근 편집일시 :
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
태양여객에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 29.72km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 신설되었다.
- 2021년 4월 3일에 회차 문제로 귤현역까지 연장되었다.
- 2021년 10월 16일부터 검단신도시 1단계 입주가 시작되면서 계양역 방향 교통 편의 제공을 위해 당하동을 미경유하고 아라노을공원, 인천영어마을 경유로 변경되었다. 배차간격은 평일 25~37분, 주말 32~50분으로 늘어났다.
- 2021년 11월 27일부터 양 방향 서로3로.예미지퍼스트포레(89415, 89416) 정류소에 추가로 정차한다.
4. 특징[편집]
- 현재 검단을 운행하는 유일한 일반지선버스 노선으로[2] , 사실상 2016년 개편으로 폐선 된 순환82번이 부활해 76번[3] 과 원당지구~마전지구 구간의 노선을 맞교환한 형태라고 볼 수 있다. 이 노선이 개통되기 이전에는 순환82번과 597번이 있었다. 597번의 경우 이 노선이 신설되기 직전까지 운행을 하였으나 교통 음영지역인 시천동 주민들을 위한 노선이라 배차간격 길어서 인지도가 거의 없었다.
- 87번과 함께 검단신도시를 경유하는 최초의 시내버스 노선이다. 87번은 아라센트럴파크를 경유하며, 이 노선은 해든초등학교를 경유한다. 현재는 66번, 93번을 비롯한 다른 버스도 검단신도시를 경유하게 되었지만 여전히 검단신도시 남부를 경유하는 노선은 이 노선이 유일하다.
- 30번, 76번, 87번, 급행97번, 김포 841번과 더불어 검단과 계양역을 이어주는 노선이다. 다른 노선들과 달리 저렴한 요금을 징수하기 때문에 이 노선이 우위를 점할 수 있을 것으로 보이나 지하철로 환승하면 요금 차이는 사라질 뿐더러 배차간격이 27~35분대로 동일 구간을 오가는 다른 간선버스/경기도 시내버스 노선보다 매우 긴 편이기 때문에 수요가 거의 없다.[4]
- 배차간격이 평일 25~37분, 주말 32~50분으로 매우 긴 편이다. 시간대에 따라 주말에는 50분대까지 벌어지는 시간대가 있으므로 이용 시에는 버스정보시스템을 이용하여 실시간 위치를 확인하고 이용하는 것을 추천한다.
5. 연계 철도역[편집]
- 인천 도시철도 1호선: 계양역, 귤현역
- 인천 도시철도 2호선: 검단사거리역, 마전역, 완정역
- 인천국제공항철도: 계양역
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-14 23:57:54에 나무위키 인천 버스 순환83 문서에서 가져왔습니다.
[1] 토요일 / 공휴일 3대 운행.[2] 지선버스 종류 전체로 보면 인천e음87, 88번이 있다. 다만 e음버스는 검단 내부만 운행한다.[3] 원래는 검단사거리를 경유하였으나 2016년 개편으로 불로동을 경유하도록 변경되었는데, 이것이 순환82번의 과거 구간이다. 또한 이 노선은 검단사거리를 경유하기 때문에 76번의 과거 구간을 거의 모두 승계하게 되었다.[4] 30번은 인천광역시 시내버스 전체를 통틀어도 배차간격이 짧은 수준이고, 87번 역시 10분 간격으로 상당히 자주 오는 축에 속한다.